9月16日-17日，团聚智能产业发展大会（2025）在光谷（武汉东湖新时候设备区）召开。在整体大会上，车百会理事长张永伟发表题为《从出口“新三样”到团聚智能“三大件”》的主旨演讲，潜入理会智能汽车、具身机器东说念主、低空经济三大产业的协同发展逻辑与现实旅途。

　　团聚念念维是第四次工业改进标识性特征

　　张永伟示意，团聚念念维是第四次工业改进的一个标识性特征，其本体是智能汽车、具身机器东说念主和低空经济三个畛域为代表的智能产业的深度和会。

　　这种和会体现为三大中枢共性：一是时候同源，三者均以东说念主工智能看成底层相沿时候；二是产业链重迭，当今智能汽车与具身机器东说念主的供应链重合度已超 60%；三是在欺骗畛域呈现出和会趋势。

　　张永伟觉得，看成以新能源汽车、能源电板、光伏为代表的出口“新三样”的替代性力量，以智能汽车、具身机器东说念主和低空经济为代表的团聚智能“三大件”，正在成为拉动“出海”、推动经济增长的新一代伏击引擎。“本年，智能汽车的零部件产值限制，在巨匠商场有望突破一千亿好意思元，其中中国商场将在500亿好意思金以上。到‘十五五’末，其巨匠产值将翻一番达到两千多亿好意思金，中国商场应该是接近或达到一千亿好意思金。”

　　共用产业链成为“三大件”团聚效应关节相沿

　　演讲中，张永伟通过翔实案例揭示，共用产业链是“三大件”团聚效应的关节相沿，其中枢共用步骤已粉饰感知、谋划、践诺器件、电板、通讯、材料等多个畛域。

　　在感知畛域，汽车产业的限制化欺骗推动中枢器件老本大幅下落。激光雷达价钱从2019 年的10万元降至如今的800元，线束单价从每线万余元降至4元，性能却已毕成倍增长。这种老本上风可通过产业链蔓延，平直带动机器东说念主与低空经济联系器件的性价比升级。

　　谋划畛域的共性更为显赫。现时L2级智能汽车需搭载300-400颗芯片，远超传统车型的5-10颗，这种需求正启动出动结尾芯片创新。而车载、机器东说念主与低空飘舞器的芯片在信号处理、智驾操控等欺骗标的高度一致，底层操作系统也圣洁走向通用化，视觉、讲话、动作三合一的VLA模子已成为跨畛域时候探索焦点。

　　践诺器件、电板与材料畛域的产业协同相似加快。汇川等企业已从单一畛域供应商转型为跨畛域就业商，汽车热管制系统正向机器东说念主畛域蔓延；宁德期间（300750）、比亚迪（002594）等头部电板企业通过结伙等款式，将汽车能源电板的安全时候与能量密度上风赋能低空与机器东说念主产业；汽车畛域老练的合金与高分子轻量化材料，也在成为无东说念主机减重的中枢处分决议。

　　四大发展旅途构建巨匠竞争上风

　　针对“三大件”协同发展，张永伟建议四大现实旅途。开首是尽快在制造上建立上风。鉴戒电动汽车从百万辆到千万辆的发展训诫，制造步骤的老本抵制是关节。电动汽车通过零部件老本年均10%以上的降幅，已毕了商场爆发的“电动汽车时刻”。张永伟预判，机器东说念主畛域将更快迎来访佛的关节节点，有望在五年内已毕从百万级售价向十万级的最初，酿成时候与老本双重竞争力。

　　其次，要鼎力推动单一零部件企业向团聚畛域拓展，特斯拉机器东说念主70%供应链源自汽车体系的案例已酿成示范效应。同期，引申“交叉配合”模式，通过机器东说念主、低空经济企业与汽车部件企业的时候和会、渠说念分享，可将供应商考证周期从五年裁减至更短时期。

　　第三是国际化。现时中国自动驾驶产业已过问国际化高速攀升期，不少企业未主动“出海”却接到国际订单。张永伟建议企业冲破“先国内后国际”的传统模式，已毕双商场同步布局，尤其在机器东说念主等蓝海畛域，可借助先发上风构建巨匠市神态位。

　　第四，鼓舞机制创新，要从单一产业念念维转向统筹团聚念念维，冲歇业业、科技、战术、部门间的脱骨气象。在基础设施层面，统筹盘算旷地一体设施与算力平台，幸免重复成立；在战术层面，加快自动驾驶、低空经济等畛域的表率端正适配，饱读舞所在先行先试，构建适配新质坐褥力的管制体系。

　　张永伟强调赌钱赚钱app，智能汽车、具身机器东说念主、低空经济的协同发展，既是中国产业升级的内在需求，更是新质坐褥力突破的伏击标的。跟着共用产业链的不休完善，“三大件”将接替“新三样”，成为推动经济高质地发展与巨匠化布局的中枢力量。（中国经济网记者 郭涛）