界面新闻记者 | 陈怡轩

2026年央视春晚合肥分会场，16架“空中的士”eVTOL围成一圈编队航行。

同期，22580架GD4.0无东说念主机编队在节目中构成太空之城、徽派建筑马头墙等立体图案，冲破现存无东说念主机编队航行饰演架次记录，并赢得“单台电脑截止最多无东说念主机同期起飞”的吉尼斯世界记录™荣誉称呼。

界面记者获悉，两类航行器均来自过甚子品牌，其中16架eVTOL是其EH216-S型号，本次公开编队航行饰演亦然现在国内无东说念主驾驶载东说念主eVTOL同期公开航行数目最多的一次。

EH216-S为亿航智能的双座电动垂直起降航空器（eVTOL），已赢得中国民航局颁发的型号及格证、坐褥许可证和表率适航证。

春晚合肥分会场的举办地是合肥骆岗公园。合肥是中国发展低空经济的示范城市之一，已建成两座具备试运转智力的空中交通运营中心。

2025年3月，EH216-S运营航司合肥合翼航空有限公司赢得寰球首批载东说念主类民用无东说念主驾驶航空器运营及格证（OC）后，该机型已在当地开展小鸿沟常态化生意试运转。

从航行形式来看，载东说念主级无东说念主驾驶航空器在公开场景中编队运转，对退换协同和安全冗余提议较高条款。

亿航智能首席运营官王钊示意，这既是公司弘大工夫实力和生意化市集创意的体现，也展现了亿航智能提醒退换工夫在跨场景愚弄中的适配性与锻真金不怕火度。

当晚更受珍摄的是2.2万架GD4.0无东说念主机集群饰演。亿航智能方面告诉界面新闻，GD4.0是新一代编队专用机型，单机续航时分约45分钟，扶直厘米级定位和大鸿沟协同截止，可在低温夜间环境下实施航行任务。

大鸿沟无东说念主机编队的工夫难点主要在于高密度退换系统、信号抗干豫智力以及多机同步截止踏实性。

“2万多架无东说念主机同期航行，并非亿航智能提醒退换的上限。咱们将会在改日松驰完毕更大鸿沟的集群航行。”亿航智能创举东说念主、董事长兼首席实施官胡华智告诉界面新闻。

无东说念主机编队饰演比年来已成为文旅上演和大型行动的紧迫工夫形态。比拟载东说念主航行，编队饰演生意模式相对更为昭着，主要收入开首包括大型行动连接、品牌营销以及城市夜游样式。

在计谋层面，低空经济被纳入“十五五”新兴产业集群权略建议之一，多地不时出台扶直文献，包括空域蜕变试点、基础法子建筑权略以及示范愚弄场景布局。但行业举座仍处于早期阶段，鸿沟化生意运营尚未全面铺开。

业内东说念主士分析合计，春晚动作寰球性传播窗口，为无东说念主驾驶航空器提供了高曝光场景，有助于莳植公众对低空航行器的涌现度。但载东说念主eVTOL从示范航行走向常态化生意运营，还需要在安全考证、本钱截止、航路权略等方面造成可抓续旅途。

从舞台展示走向平常运营，低空航行器正加快走出主见阶段，参加履行场景。

这次春晚亮相，让eVTOL赛说念在公众层面完成了一次高强度曝光，也为后续生意化进度带来更多揣测空间。