12月5日上昼9时，历程两个小时垂死有序施工，由山东铁投集团济滨高铁公司投资诞生，中铁四局集团有限公司承建的济（南）滨（州）高铁济南东特大桥200米矮塔斜拉桥告成合龙。

　　济南东特大桥干线全长9.15公里，下穿济莱高铁线，上跨梓权铁门路，上跨青银高速、济广高速、济南东绕城高速等多条高速公路。

　　本次施工的矮塔斜拉桥跨度为（104+200+104）米，全长409.5米，主跨200米，共计算51个节段，桥面以上塔高 30.6米，塔身继承塔梁固结、塔墩分辨的一语气梁体系，H型结构，斜拉索继承双索面双塔扇形索叮属，全桥共成就64根拉索，梁上拉索间距8米，塔部斜拉索竖向间距1.2米。

　　该桥上跨京沪高速公路，夹角36°，施工难度大、安全风险高，是全线重难点抵制性工程之一。

　　为确保大桥诞生质料，支持合龙精度，神色组建了专科测量团队，在线形抵制方面配备了高精度测量征战和动态监测系统，相配在矮塔斜拉索等要害部位装置了高精度传感器，及时动态监测，为施工抵制提供精确的数据维持，确保大桥精确合龙。

　　济滨高铁是山东省快速铁路网鲁北通谈和济南齐市圈城际铁路网的迫切构成部分，正线全长145.299公里。神色建成后，南端不时京沪、济青、石济、济郑、济莱高铁赌钱赚钱app，北端不时京沪高铁辅助通谈，关于优化全省高速铁路网布局、带动济南新旧动能和谐起步区诞生、鼓励沿线经济社会高质料发展具有迫切真谛。